Ограждение моста относится к ограждению, установленному на мосту.Его цель - предотвратить выезд неуправляемых транспортных средств с моста, а также предотвратить прорыв транспортных средств, проезд под мостом, переезд через мост и украшение здания моста.Существует множество способов классификации ограждений мостов.Помимо разделения по месту установки, его также можно разделить по конструктивным характеристикам, характеристикам предотвращения столкновений и т. Д. В соответствии с положением установки его можно разделить на ограждение со стороны моста, ограждение центральной перегородки моста, а также границу пешеходной и проезжей части. ограждение;по конструктивным характеристикам его можно разделить на балочно-колонное (металлическое и бетонное) ограждение, железобетонное ограждение стенового типа и комбинированное ограждение;В зависимости от характеристик предотвращения столкновений их можно разделить на жесткие ограждения, полужесткие ограждения и гибкие ограждения.

Стандартная спецификация и функция ограждения моста

Выбор формы ограждения моста должен в первую очередь определять класс защиты от столкновений в соответствии с классом шоссе, всесторонним учетом его безопасности, согласованности, характеристик защищаемого объекта и геометрических условий площадки, а затем в соответствии с его собственной структурой, экономичностью. , строительство и ремонт.Такие факторы, как выбор конструктивной формы.Обычными формами ограждения моста являются бетонное ограждение, ограждение из гофрированного бруса и тросовое ограждение.

Будь то ограждение моста для красоты или защиты, после того, как несколько автомобилей прорвались через ограждение и упали в реку, эта проблема также была косвенно помещена под «микроскоп».

На самом деле, ограждения по обеим сторонам моста больше заботятся о безопасности пешеходов, а бордюр между тротуаром и проезжей частью с обеих сторон является наиболее важной «линией защиты», блокирующей движение.На городских мостах бордюры устанавливаются на стыке тротуара и проезжей части с обеих сторон.Основная функция этой линии обороны — перехватывать автомобили и не допускать их столкновения с пешеходами или столкновения с мостом.Ограждение на самой внешней стороне моста в основном используется для защиты пешеходов и имеет слабую способность противостоять столкновениям.

Стандартная спецификация и функция ограждения моста

Почему вопрос безопасности ограждения легко упускается из виду?Долгое время проектировщики мостов и руководители мостов в нашей стране уделяли больше внимания безопасности основной конструкции моста и тому, рухнет ли мост, игнорируя при этом, как вспомогательные конструкции, такие как бордюры и ограждения, обеспечивают безопасность транспортных средств и пешеходов. .Есть много возможностей для улучшения, и предстоит проделать большую кропотливую работу.Напротив, западные развитые страны более строги и дотошны.«Они очень хорошо продумали конструкцию ограждений и фонарных столбов на мосту.Например, если транспортное средство врезается в фонарный столб, они рассмотрят, как гарантировать, что фонарный столб не упадет и не ударит транспортное средство после удара.Для обеспечения безопасности людей.

Ни одно ограждение моста не может заблокировать все случайные удары.«Защитное ограждение имеет превентивный и защитный эффект, но ни о каком ограждении моста нельзя сказать, что оно способно противостоять случайным столкновениям при любых условиях».То есть трудно указать, сколько тонн автомобилей с какой скоростью врезалось в ограждение моста.Гарантируется отсутствие аварийных падений в реку.При столкновении крупного транспортного средства с ограждением на высокой скорости или под большим углом атаки (близким к вертикальному направлению) сила удара превышает предел защитной способности ограждения, и ограждение не может гарантировать, что транспортное средство не вырвется наружу. моста.

Как правило, ограждения должны быть установлены с обеих сторон моста в соответствии с соответствующими нормами или стандартами.Однако для того, чтобы любое ограждение моста могло выполнять свою функцию, должны быть соответствующие предварительные условия.Например, угол удара должен быть в пределах 20 градусов.Если угол удара слишком велик, ограждение также будет работать с трудом.